可这次就不同了，因为既然是载客，那就得考虑服务品质了，换句话说李盛还得搞更加精密的油门系统。然后除了这个，要估计乘坐体验。
是不是还得有减震？
然后，因为飞艇是在天上走路的，那很显然还得有平衡装置，也就是需要陀螺仪，这个就特么属实有点强人所难了。
陀螺仪这东西，即便在后世也是高精尖的顶级技术。
以岛国在二十世纪那么厉害的技术积累，高端一点的陀螺仪还硬是不得不从北美进口。
这也是为什么岛国工业看似发达，实际上却很反常的没有航空工业的原因，
这些顶级的东西，人家不给你，你就别想自己搞。
当然了，神州不受这种限制，只要自己记得搞那就能弄出来，不过，
李盛可不觉得自己能跟两院院士碰一碰。
而且更关键的，即便不说跟两院院士碰，就只搞最基本的陀螺仪——这个就没有那么难了，基本款连岛国都能随便量产——可这难度依旧是。
总之耗费了李盛大量的时间！
不过总算。