“天真!”阿德一语中的。
“不让西南非洲掏钱,包括西南非洲境内的铁路,也由大西洋铁路公司出资,当然了,铁路修通之后,大西洋铁路公司要求五十年的经营权以收回成本。”罗克下饵,做戏就要做全套。
这个五十年的经营权就是个幌子。
如果没有意外的话,一旦世界大战爆发,那么南部非洲就要出兵西南非洲,到时候别说铁路,整个西南非洲都会被南部非洲吞并。
但是为了打消德国人的顾虑,该要的好处还是得要,要不然大西洋铁路公司辛辛苦苦修铁路图什么?
这个大西洋铁路公司,同样是罗克给德国人准备的烟雾弹。
大西洋铁路公司的注册地是在美国纽约,总经理是一个叫赫伯特·克拉克·胡佛的工程师,德国人可能对这个名字很陌生,但是不要紧,过不了多久,这个名字就就会随着世界大战传遍世界。
现在的赫伯特·克拉克·胡佛已经返回美国在哥伦比亚大学和斯坦福大学任职,主讲工程学。
凭借在清国当“人贩子”获得的利润,胡佛经常出入上流社会,正在积累声望。
世界大战爆发后,胡佛在伦敦担任美国救济委员会主席,援助那些身无分文而被困于欧洲的美国人回国,在一年之内,这个委员会共帮助12万名贫困的美国人返回美国。
此后胡佛又对比利时和法国进行了救济,美国救济委员会的工作,使胡佛成为社会风云人物,给胡佛带来了巨大的荣誉,此后胡佛被称为“伟大的人道主义者”。
现在胡佛就在温得和克,和罗克一样在对西南非洲殖民政府游说,希望西南非洲能同意由大西洋铁路公司修筑这条铁路。