“天真！”阿德一语中的。
“不让西南非洲掏钱，包括西南非洲境内的铁路，也由大西洋铁路公司出资，当然了，铁路修通之后，大西洋铁路公司要求五十年的经营权以收回成本。”罗克下饵，做戏就要做全套。
这个五十年的经营权就是个幌子。
如果没有意外的话，一旦世界大战爆发，那么南部非洲就要出兵西南非洲，到时候别说铁路，整个西南非洲都会被南部非洲吞并。
但是为了打消德国人的顾虑，该要的好处还是得要，要不然大西洋铁路公司辛辛苦苦修铁路图什么？
这个大西洋铁路公司，同样是罗克给德国人准备的烟雾弹。
大西洋铁路公司的注册地是在美国纽约，总经理是一个叫赫伯特·克拉克·胡佛的工程师，德国人可能对这个名字很陌生，但是不要紧，过不了多久，这个名字就就会随着世界大战传遍世界。
现在的赫伯特·克拉克·胡佛已经返回美国在哥伦比亚大学和斯坦福大学任职，主讲工程学。
凭借在清国当“人贩子”获得的利润，胡佛经常出入上流社会，正在积累声望。
世界大战爆发后，胡佛在伦敦担任美国救济委员会主席，援助那些身无分文而被困于欧洲的美国人回国，在一年之内，这个委员会共帮助12万名贫困的美国人返回美国。
此后胡佛又对比利时和法国进行了救济，美国救济委员会的工作，使胡佛成为社会风云人物，给胡佛带来了巨大的荣誉，此后胡佛被称为“伟大的人道主义者”。
现在胡佛就在温得和克，和罗克一样在对西南非洲殖民政府游说，希望西南非洲能同意由大西洋铁路公司修筑这条铁路。