“地狱犬”飞行员没有犹豫，直接跳伞，任由“地狱犬”摔向建筑物密集的生活区。
“地狱犬”直接砸在一户平民的院子里，索性“地狱犬”的油料已经所剩无几，并没有造成太大损失。
这个行为也成为战后南部非洲联邦政府和美国政府争议的焦点。
美国政府坚持人物，保护伞公司作为一家商业企业，没有权力对美国海军的军机实施攻击，所以保护伞应该对攻击行为引发的所有后果负责。
南部非洲联邦政府则坚持认为，南部非洲并未参战，基钦钠港作为第三方，美国海军的飞机根本不应该选择在基钦钠港机场降落，保护伞公司完全有资格维护基钦钠港的安全，美国海军才应该对美军战机迫降在基钦钠港生活区这一行为负责。
迫降？
谁见过飞机被摔成一堆废铁的迫降！
当然这些争议，在“列克星敦”号沉没这一事实面前，都变得无足轻重。
美国一共只有两艘“列克星敦”级航空母舰，再加上已经被部署到菲律宾的“兰利”号，以及一艘尚未建成的“游骑兵”号。
“列克星敦”级航空母舰是美国海军航空兵的主力战舰，“列克星敦”号被击沉，就只剩下一艘“萨拉托加”号独木难支，而且美国战争部还不敢把“萨拉托加”号派到巴西来，否则万一再被击沉怎么办？
“列克星敦”号被击沉的消息传回美国，一时舆论大哗，朝野上下为之震动，之前所有关于巴西内战的争议全部消失，复仇成为美国上下的共识。
只剩下一艘航空母舰，肯定无法维护美国的利益。
之前“游骑兵”号因为设计不够合理引发的争议也全部消失，国会此前多次驳回战争部关于建造更多“游骑兵”号的要求，“列克星敦”号被击沉之后，国会一次性通过建造五艘“游骑兵”号的计划，并且提前“约克城”级航空母舰的计划纳入议程。
针对“游骑兵”号的设计缺陷，美国在两年前就已经开始研制“约克城”级航空母舰。