“金船匠，恶鬼的元寇要是入侵朝鲜国，怎么办？”
“啊？可怕吃人的元寇入侵？怎么办？…老爷们的事，小的一个船匠，又哪里知晓。不过，我倒是想起一件难忘的旧事来…”
“嗯？什么旧事？…”
“二十年多前，上国大明的大封舟曾经两次跨海前来，册封昭孝大王（睿宗）、恭孝大王（成宗），还在庆尚道的港口停靠过，让船匠们帮着简单修补…嚯！那封舟可是真正的大船，有二十艘遮洋船那么大，估计有四五千料，简直如同海上漂浮的岛屿！据说，这种叫做什么‘大福船’，又叫做‘宝船’！…那可真是，让人大开眼界的好船、巨船啊！…”
“什么？二十艘遮洋船那么大的明国宝船？佛祖庇佑！当真会有这种大船吗？！”
“有！有的！白衣观音做证！…那船是我亲眼见到的，这辈子都忘不了的！…”
船匠金善树说起旧事，回忆着二十年前见过的宝船，脸上浮现出刻骨的难忘与憧憬。作为一名船匠，他知晓什么是好船，也知道造好船是如何的难，造巨大的好船又是如何如何的难！而年轻时所见的宝船，几乎是他想象中船的顶点，反复在他的梦中萦绕。而对于上国大明的敬畏，也伴随着那艘遮天蔽日的宝船，深深印刻在他的记忆中！
不过，他并不知晓，二十多年前册封朝鲜国王，便是这种郑和宝船最后的光辉了。十多年前的成化年间，为了阻止明宪宗再起下南洋的心思，也为了阻止官方南洋贸易的重启，朝中东南各省的文官，罕见地联起了手来。
兵部车驾郎中刘大夏焚毁郑和下西洋的档案，销毁宝船图册，也有说是藏匿，反正是抹去了所有的记录。而隶属于兵部，建造宝船的南京龙江宝船厂，也被时任兵部尚书项忠下令废弃，数千人的各类船匠随即流散。此时的南京城外，就只剩下隶属于工部，只负责建造400料以下普通船只的南京龙江船厂…