而声名大噪的意航，随后就进入了大发展时代。首先银行业非常愿意为其提供贷款，帮助其发展。另外，各国也是非常愿意让意航来建设航空停靠站，让自己国家也能享受航空的便利。
当然随着航空业的兴旺，竞争者也出现了。
不过这些竞争者目前还不能撼动意航的地位，一方面是意航拥有丰富的航空管理经验，二来意航在飞艇制造领域拥有足够的友谊。
目前在飞艇制造领域，德意两国拥有绝对的优势。目前能进行巨型、大型飞艇制造能力的，只有两国的齐柏林飞艇公司与意大利的那不勒斯飞艇制造公司。
英法美等国，因为技术以及研发较晚的原因，还不能制造大型飞艇，更别说巨型飞艇了。
而中小型飞艇，并不能涉足利润最丰厚洲际航行。
所以这也导致，被意航订单排满的两家飞艇制造商，只能先放弃其他飞艇公司的订单。
于是这也造成了意航在航空业的霸主地位。
在这里需要多说一句，目前进行运输的飞艇都是使用的氦气。
这虽然推高了飞艇的造价，但是航空公司对此都采取默认的态度，谁也没有想过用便宜的氢气。
也不是没有想过，在两年前航空业大发展的时候，有一家新成立的航空公司为了成本考虑，将采购的飞艇罐充了氢气，随后被人捅到报纸上。结果报纸大肆报道，将其形容为让乘客顶着炸弹飞行，这家飞艇公司随后就凉凉了。