长安至洛阳的总路程约有八百多里，就唐代两京的官道来说，其中前半路是长安至陕州，一路看起来崇山峻岭，沟壑纵横，实则因有潼关、（秦）函谷关等军事重地，官道被历代皇帝修筑地十分平坦。
出了潼关，即是崤函古道中的函谷道，全程道路主要沿黄河南侧而行，因而又被称之为黄河南岸道。
而抵达陕州后，想要去洛阳，便有三条道可选，一条是黄河漕运古道，西起三门峡，东出渑池，与新安交界处，汉唐时期因京畿坐落长安，此道十分发达，留下无数古栈道遗迹、仓储遗址。
第二条南崤道，由陕州交口向南，走菜园、过南陵、雁翎关、沿永昌河东行，经安国寺出陕县，过洛宁城村、杨坡、入宜阳三乡、韩城，沿洛河抵达洛阳，此道开凿较早，习惯称之为周秦古道。
第三条北崤道，由陕州古城向东，过磁钟、张茅、至硖石关，经观音堂、英豪、渑池、义马、新安，出汉函谷关，即可抵达洛阳。此条道路开通与东汉末年，据记载，应是当时曹操为了西征方便，借助青龙涧河流支流交口河切割崤山形成一道狭窄的通道，群山挟古道而行，道路盘曲如羊肠，不时穿行于绝壁之间，是潼关以东最险峻的一段，习惯称之为曹魏古道。
南北崤道相比，南崤道地势相对平缓，沿路又有诸多山水名胜，如雁翎关的响屏山，宜阳境内的女几山、锦屏山、一路林木苍翠，风景绝佳。
隋唐时期，崤函古道交通进入鼎盛时期，沿途驿馆设置周全，三十里一驿站，十里一长亭，五里一短亭。白居易诗《从陕州至东京》有言：‘从陕州至东京，山低路渐平，风光四百里，车马十三程。’换言之，也就是长安、洛阳分别至陕州，各设十三处驿站，又因长安为京畿，多出一站。
玄宗时期，快马急报，长安至洛阳，半天即可抵达，徒步前行需十天左右，为了等宣义坊第二、第三批人马赶上，李君羡已是极力压制前队人马行进速度，几乎遇站必停，逢亭必歇，一天之内还是出了潼关，进入含谷道，直逼近秦函谷关。
前路坦荡，黄河之水滚滚作响，郝呈带斥候游走了两个来回，勒马急停在满面愁容的李君羡身前：“这样下去不行啊，以这般行进速度，怕是今日就出了函谷关了。”
出城之前，也是觉得在抵达陕州之前一路无甚大碍，这才将郝呈提前调了出来，也确是一路过来无甚大碍，就是没想到，岔子竟然出在走的太快上了。
如今正值初春，赴任各州的官员定然会选择在陕州驿馆歇脚一夜，依这般速度，明日中午便能抵达陕州，李君羡虽有公验在身，也架不住随行货物太多，必然不能于陕州驿馆逗留到二、三批人马赶来。
最好的办法是能在函谷关逗留一日，但没个由头，想在军事重地函谷关逗留，无疑是天方夜谭。
短叹一声，李君羡仰望长空，只见几只秃鹫盘旋于华山北麓的绿林上空，时不时发出几声如杀猪般的吼叫，响彻空林，刺耳之极。