虽然是月初才刚刚从美国本土调动到南朝鲜的飞行员，但沃克可不是个雏儿。
事实上，沃克已经飞了两千二百多个小时，战斗飞行也有二百多个小时，在欧洲战场上还曾经击落过一架纳粹鬼子的战机，是个不折不扣的‘老鸟‘。
虽然击落的只是德国人的轰炸机而不是战斗机，但是击落就是击落！
和老式的螺旋桨飞机相比，沃克喜欢喷气式飞机强劲无比的动力。那种呼啸的引擎声和加速俯冲时候的速度感，让人痴迷上瘾。尤其是当‘佩刀‘战斗机开火的时候，六挺机枪喷射的火蛇，会在机头前方一千尺的地方集中在一点，然后再分散开来。虽然最大的平飞速度和最大升限都不如米格15，追击和逃离的时候很吃亏，但是F86却拥有超过米格15的高速机动性能。
沃克摇了摇头，让自己不想米格15。一想起米格飞机上装的是一两发就能击落自己的机炮。而自己飞机上只是机枪时，沃克心里就有种憋屈。作为男人，谁不喜欢又粗又大的暴力美学？
沃克热爱天空，甚至比自己的生命还要热爱。不论是超低空飞行时候的全神贯注，还是高空飞行时候那种酣畅淋漓的自由，或者是看着天空和广阔的大地在目光所能极限的尽头相交然后融为一体，都让沃克痴迷乃至付以全部的热情。
距离地面仅仅不到三百米的超低空飞行其实是一件很危险的事情，非常考验飞行员的飞行技术和心态。尤其是当战斗机已经进入到喷气式时代，动辄都是400英里每小时往上的速度，最高甚至接近600英里每小时，方向杆少量的偏移就可能导致飞机冲向地面，机毁人亡。短时间的控制谁都可以，但保持长时间的准确控制，就需要大量的飞行训练来磨炼技术和心志。
不过超低空飞行也是有很大好处的，这样更方便观察地面活动的小型目标。战斗机并不是民航客机，是需要执行战斗任务的！尤其是主要任务是对地攻击和侦查的时候，不可能像民航飞机一样保持在几千米的高空飞行。
如果是在欧洲战场，美军的飞机打死也不敢这样长时间肆无忌惮的超低空飞行。且不说德军的飞行员战斗素质相当出色，真要是低空飞行一定会遭到德军战斗机的俯冲攻击。就算是德军那密集的放空炮火，都是每一位飞行员的噩梦！
每一回起飞，都有可能再无法活着回来。生存和战死，有时候只是一秒的恍惚。
回忆起欧战的峥嵘岁月，沃克仍然热血沸腾，不过朝鲜的情况则要比起欧洲战场好得太多！