水泥船具有抗腐蚀性和耐久性。优点是水泥船造价低廉，材料容易获得，建造设备和施工工艺简单，维修保养费用低，且能节约木材和钢材。
缺点是自重大，抗冲击性能差，只能在一定范围内使用。撞船时容易损坏。
但这是相对和钢铁船对撞来说的，和木板船对撞，肯定是水泥船结实。
杨凡的手下最大的开挂就是，能从老爷这里，获得后世的材料和技术资料。
他们从资料得知，水泥船主要包括钢丝网水泥船和钢筋混凝土船。不论是钢筋还是水泥，他们都能找到。
制造水泥船就不是什么难事了。更何况水泥早已在杨凡的体系里大规模使用了。
钢丝网水泥船是用钢筋与钢丝网扎成骨架，内、外涂抹水泥而成的船舶。
具有抗腐蚀性和耐久性等特点，可用作农船、渔船和运输船舶等。黄浩主持水运处期间，大力支持用水泥船取代老式木质漕船。
取得了不错的效果，节约了维修经费，短期内提供了很大的船舶数量，满足了运输环节几次对战争的支持。
钢丝网水泥船造价低廉，材料容易获得，建造设备和施工工艺简单，维修保养费用低，且能节约木材和钢材。
钢筋混凝土船，即用钢筋混凝土作为船体结构材料的船。钢丝网水泥船与钢筋混凝土船相比，船壳薄，自重轻，容易成型，且因配筋分散，具有较大的抗裂性和延伸性。
舰船研究院的内河船舶研究室，经过仔细研究这两种船舶的优势和劣势，最终决定使用钢丝网船作为方案。
毕竟这条船要装大炮，要保留足够的载重量。钢丝网水泥船可作农船、渔船和运输船舶。