这是北美事业有成的华人群体，唯一能够向神州大陆亲人汇款的途径。
截止目前为止；
红杉树银行在东亚共设立津门，威海，沪海，福州，广州，香港，西贡，新加坡，雅加达等共计十处分行，近期将在扶桑国长崎设立第11处亚洲分行。
伴随着红杉树银行在东亚影响力的深入，北美一夜暴富的淘金传说亦流传开来，吸引了越来越多华人移民主动参与，形成了一浪高过一浪的移民潮。
为了顺应当前愈加火热的北太平洋航线移民船需求，大唐王国长安和洛杉矶两座船厂，在试水建造了几艘1200吨至1500吨铁质火轮船之后，雄心勃勃的开始挑战3000吨级跨洋移民船的建造，并且取得了一定成效。
谁都看好这条充满希望和金钱的北太平洋航线，从威海经中途岛，瓦胡岛至西雅图的这条北方航线，如今已渐渐成为不逊色于大西洋航线的黄金航道。
不得不赞叹，海外华人的眼光和经商魄力。
长安船厂和洛杉矶船厂打造的十数艘1200吨火轮船，基本上都是华商合股买下，立刻投入中南美洲智利至洛杉矶，古巴至洛杉矶，乌拉圭至洛杉矶航线。
前往南美的时候，货舱里满载着威士忌，钢铁制品，本地生产的食品，铜币，服装等物资，返回的时候满载鸟粪，华人移民，两头运输的近海贸易大赚钞票。
很多人已经把目光瞄准了更赚钱的跨太平洋北方黄金航线，新成立的华人轮船运输公司一个又一个冒出来，纷纷向长安船厂和洛杉矶船厂订购3000吨移民船，摩拳擦掌准备大干一番。
对于华商的热情，李察完全持鼓励态度，由红杉树银行根据船公司的规模和资质提供部分贷款，港口码头也会提供一定便利。
众人拾柴火焰高。
在新一轮华人跨洋移民潮中，王室所属太平洋轮船航运公司是起到领头羊的中流砥柱作用。而民营船公司则是有益的补充，将会助推北太平洋黄金航线更加炙手可热，飞速发展起来。
商议几个重要问题之后，感受到移民工作愈发高涨的势头，李察心情也变得愉快起来，白皙的手指轻轻的敲打茶几，考虑一番后说道；
“艾伦先生，我的意思是是否能够开通华人移民的抵押贷款业务，以进一步鼓励囊中羞涩的华人移民北美？”
“移民抵押贷款业务……陛下的意思是？”艾伦--莫泊桑心中有所猜测，但依然不敢确定。
“就是华人移民签订3~5年不等的包身工抵押协议，以换取前往北美的船票，以双方自愿为主。在此之前是以政府补贴为主导，希望以后能够通过民间的力量，以经济手段调节移民潮，这才是长久之策。”
“这样啊……这样的话银行可能会承担一些额外的风险，例如抵押者在海运途中死亡，进入王国后脱离监控，堕落赖账等等，属于高风险高利息业务啊！”艾伦-莫泊桑的神情明显有些犹豫。