例如在巴拿马铁路就是不给你车皮，难道英国人能够扛着这些鸟粪步行穿过78公里长的地峡，抵达另外一侧的港口城市科勒港吗？
想想也不可能，这也太离谱了。
在大唐帝国强势插手进来以后，原本要求与英国人对半分硝石矿产公司的股权，但英国人死活不同意，反复商讨后最终达成协议；
英国人拿出24%的股权，在硝石公司的占股从78%降到54%。
其他南美洲三国各自拿出1%，共计出让3%的股权，在硝石公司的占股从22%降到19%，大唐帝国以27%的占股，位列第二大股东。
最早发现矿藏的普鲁士人则被挤了出去，半点资源也没有得到。
法国人看着眼红心热，却被英唐两国联手挡在了门外，同样也没能够获得硝石公司任何一点股权，至于其他的世界列强就更没戏了，这就是地头蛇的厉害。
但是对大唐帝国庞大的农田存量而已，依然是杯水车薪，能够获得肥料供应的农田只占据整体数量的11%，这是短期内无法解决的难题。
好在大唐帝国拥有的北美中部大平原肥沃的黑土地非常给力，渐渐成为输出农产品最多的地区，被欧洲人称之为“世界的粮仓”，有力地弥补了英国，普鲁士，意大利，荷兰，比利时，奥斯曼帝国等欧亚国家的粮食缺口，是世界最大的粮食供应商。
大唐帝国对欧出口的港口主要有五大湖地区的密尔沃基，芝加哥，底特律，东海岸的纽约，费城，里士满，南部濒临墨西哥湾的休斯顿，新奥尔良和中美洲各港口，出口量动辄数百万吨之巨。
涵盖粮棉油等主要粮食品种，尤其精制小麦粉，大豆油，粮食基酒，冷储牛肉，猪肉，干果等一系列品种出口量相当大，在欧洲市场赢得很高的美誉度，增长前景看好。
这个年代由于极度缺乏化肥，欧洲农业产区产量普遍不高，无法满足欧洲急剧增长的大量人口市场需求，粮食产品进口是硬核需求。
欧洲从本世纪初的亿人口，增长到19世纪60年代末亿，人口总量增长增长了一倍，粮食总产量只增长了4成多，供需之间出现了巨大的缺口。
欧洲列强解决的办法是殖民，英国可以从埃及，近东地区和乌克兰进口粮食，法国可以从利比亚，摩纳哥进口粮食，而那些没有海外殖民地的国家就惨了。
例如德意志地区各邦国，意大利，法国偏僻地区和奥地利帝国的边疆省份，还有大英帝国漠不关心的爱尔兰岛，这些欧洲地区常年缺粮，饥饿是底层民众无法抹去的噩梦般记忆，饿死人只是寻常的事情。
而正是因为贫穷和饥饿的驱动，上述地区成为欧洲向北美移民的主要来源，每年依然有近百万移民规模，其中相当一部分白人移民流入了大唐帝国，尤其以德裔移民为主。