小劳拉还有点不敢相信，不敢相信亚伯居然会陪自己过来看赛车比赛。
看着她又兴奋，又忐忑，又不大敢提起的样子。
在车厢里，亚伯正色道：「亲爱的，我不讨厌你这个爱好。我甚至支持你的这个爱好。但请你记住了，我不允许你自己上赛场，自己去开赛车，哪怕是娱乐模式也不允许？你明白了吗？」
开赛车太危险了。
任何的赛车比赛，都有很高的危险性。
虽然说很少有F1赛车手在比赛中，因为出资车祸丧生的新闻出现。
但那主要是因为，F1赛车的设计，本身就对赛车手有很强的保护作用。
可以发现任何F1赛车一旦出车祸，整辆车都会瞬间解体，这其实就是一种保护，它可以避免赛车手在车厢里受到二次挤压撞击伤害。
同时赛车手浑身的装备也有一定的保护作用。
更重要的是，每一个合格的F1赛车手，都有着这个星球上正常人里最优秀的体质。
自身强大的体质，浑身保命装备，再加上一碰就碎却能够极大泄力的赛车本身，都有可能让F1赛车手受伤甚至殒命。
更何况小劳拉一个小姑娘？
看着亚伯认真的样子，小劳拉甜甜的笑了笑：「我知道的。不止你，家里人也不肯我做这种事情。我就只是喜欢看，我保证我绝对不参与其中！」
「那就没问题了。」亚伯这才笑起来，「真是个乖孩子。」
说完还揉了揉她的头发，引来后者一阵抗议，「我已经不是孩子了！我要是孩子的话，抱着孩子啃的你就是个炼铜！」
在两人耳鬓厮磨着的时候，车队离开机场，往11公里以外的波利斯市驶去。
波利斯市是印第安纳州的州府所在地。
在十九世纪下半叶，随着美国全国到处铺设的公路和铁路干线的通达，这里成为美国向西部开发移民的交通要塞与农畜毛皮产品的集散地。
进入二十世纪以后，这里的发展却一日不如一日。
更因其市***将中产阶级从黑人社区分离的政策，和法院废除学校中的种族隔离的规定而备受争议。
在那之后，整个70年代至80年代，印第安纳波利斯惨遭市区衰退与白人外迁的厄运，经纪就此一落千丈。
到了二十一世纪的现在，不管是波利斯市还是印第安纳州，在美国中的存在感都很低。
车队进入城市以后，粗粗浏览一遍。
亚伯觉得波利斯市很多方面，甚至都比不上沃斯堡市。
但其实这样的城市，在美国才占据了大多数。
纽约和洛杉矶那种城市，整个美国也就只有两个，顶多算两个半。
西海岸大湾区，也就是旧金山圣弗朗西斯科，可以算半个。
就连沃斯堡这种等级的城市，其实也没几个。
两人抵达波利斯时，已经下午三点多。
今天是六月八号，明天六月九号，F1方程式赛车美国站会正式开幕。
总共会持续三天，第一天是熟悉场地阶段。
各个车队的车手和赛车，在波利斯赛道上先熟悉一遍赛道，先跑一跑。
熟悉阶段不记分，但也会列出名次，所以
也会有很多人观看，算是预热和吸引观众的手段。
第二天开始才是正式比赛，正式比赛总共两天，会计入今年大赛积分榜里。
&方程式赛车，在欧洲那边影响力很大，也就比足球差一点。
在美国这边，它的影响力其实很一般。
印第安纳波利斯赛道承办美国站，到现在才不到三年。
平行时空里，它举办到2007年就停了。
后面几年美国都没人承办，要到2011年才换到了迈阿密那边。
在印第安纳波利斯赛道承办之前，从70年代到1998年这段时间里，美国甚至有二十几年没有F1方程式赛车比赛举办过。
这就意味着，F1方程式赛车在美国，并没有像在欧洲那样的国民度。
有利可图的话，在美国是不可能发生这种事情的。
能让资本家都没兴趣的，那就只能是不赚钱。
世界上人均拥有车辆最多，号称坐在汽车上的国家。
却是对F1赛车最不重视的发达国家。
这估计也会让FIA备受打击。
可能这也与美国人对汽车的观念，和欧洲人很不一样有关。